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昆明“牵手”河口“复兴号”助力自贸试验区建设

来源:云南经济日报    时间:2019-10-17 17:07   打印页面

记者筱椿

日前,昆明至中越边境口岸河口的3CR200J“复兴号”动车组列车正式开行,昆明与河口的“牵手”,标志着国门河口进入“自贸时代”的同时也进入“动车时代”,助力自贸试验区建设。

据了解,今年以来,中国铁路昆明局集团完成了对昆()()()线的全面提速改造,部分区段运行速度由原来每小时120千米提高到160千米,使得昆明南至河口北最快运行时间缩短为3小时10分,均较普速列车压缩2小时至3小时,将减少社会各界客商的往来时间,促进红河片区与外界商贸、人才文化经济全方位的交流。

加快推进红河片区建设

“复兴号”动车组列车从昆明站始发,途经昆明南、建水、蒙自等站,终到河口北站。昆明至蒙自、河口方向每天开行“复兴号”动车组列车8对。其中,昆明至蒙自5对,昆明至河口3对,旅客在昆明站或昆明南站均可乘坐。

中越边境口岸河口,参与并见证了中国铁路百年发展巨变。1910年,中国第一条出境铁路滇越铁路全线通车,列车由昆明经河口驶入越南海防,极大地促进了沿线地区的工业和经济发展;随着国际铁路建设不断推进,2014121日,连接中越两国边境地区的蒙()()铁路正式开通运营,中越连接由米轨跃升为准轨;如今,河口迎来了城际动车,并“牵手”自贸区建设,为推动中越合作注入新动力。

今年8月,中国(云南)自由贸易试验区正式成立,河口正是重要组成部分之一。此次开行昆明至河口“复兴号”动车组列车,把中国(云南)自由贸易试验区昆明片区与红河片区连点成线,形成一个整体,将加速中国与南亚东南亚国家客流和物流交换,促进设施联通、贸易畅通等,助推自贸试验区建设。该线路也将成为“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道。

中国(云南)自贸试验区红河片区党工委副书记、常务副主任、河口县委书记杜应昆表示,昆明至河口作为云南省第一条直通国门的城际动车线路,缩短了国门口岸与内地的时空距离,释放时间和成本红利,有效促进边境旅游产业转型升级。

杜应昆说,此次“复兴号”首次开动,更是加快推进了红河片区的建设,将红河片区全力打造成为东盟的加工制造基地、东南亚的商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。

加速中越经济走廊创新合作示范区建设

红河片区位于河口县,实施范围14.12平方公里,于201982日经国务院批准设立,于830日在河口正式挂牌。

资料显示,红河片区共有96项试点任务。红河片区将围绕加快政府职能的转变、深化投资领域改革、推动贸易转型升级、深化金融领域的开放创新、创新沿边经济社会发展模式、加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心6个方面来推进创新,并重点推进加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业,打造面向东盟的加工制造基地、东南亚商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。

目前,进驻红河片区企业达44家,企业注册资本共12.71亿元,正在积极洽谈企业10家。

来自马来西亚的游客王庆聪要到越南去旅游,他在得知自己乘坐的是首列开往河口的动车时很高兴。他说,“中国动车和高铁为游客提供了极大的便利,在大幅节约时间成本的同时提供了比飞机更为舒适的乘坐体验。”

东北旅客杨先生说,以前这个到河口的普速列车比较慢,早上坐过去都得下午才到,要坐78个小时,比较费时间。现在开通动车,动车比较方便,3个小时也就到了,我们早上去的话,中午12点多就到那边。

如今,昆明至河口“复兴号”动车组列车开通,将加速昆明与南亚东南亚国家客流和物流交换,促进设施联通、贸易畅通等,助力云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿,加快构筑沿边开放发展新高地。同时,推动“两廊一圈”经济发展,加速中越经济走廊创新合作示范区建设。

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